<input id="oayog"></input>
  • 行業資訊

    客服

    簡介

    ? ?進口汽車配件網總部設立在廣州市越秀區致友汽配城,26家合作伙伴戰略遍布全國。主要經營適用德國奔馳、寶馬轎車以及路虎、保時捷、本田、奧迪、凱迪拉克全車汽車配件的銷售業務。業務以廣東廣州為中心,輻射國內一二三線城市,分銷網絡遍布全國,配件采取就近倉庫發貨,保證質量同時更保證貨運物流時效。

    行業資訊

    汽車配件 > 行業資訊 > 比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    發布者:阿強來源:

    本篇文章4512字,讀完約11分鐘

    做一輛雙模式汽車就是為做一輛純電動汽車做準備,這樣每個人都能真正理解電動汽車。比亞迪不會削弱純電動汽車的概念,但會加強它。 電池大王、技術狂人和特斯拉都被用來形容同一個人,這使他成為中國汽車行業最引人注目的企業家之一。 除了這些,他曾經有一個名為電粉的標簽。這個標題來自比亞迪與電力相關的三個夢想。王傳福曾公開表示,比亞迪的第一個夢想是太陽能發電,第二個夢想是建造儲能電站,第三個夢想是電動汽車。 將電動汽車放在第三個夢想中與中國目前的純電動市場環境有關。迫于壓力,王傳福暫時隱藏了他的夢想之門。新型混合動力汽車秦的推出,也引發了公眾對新能源汽車的第二次關注。王傳福的純電力夢想破滅了嗎?為什么比亞迪改變了發展戰略?有一段時間,它成了外界關注的焦點。在這款新車真正進入舞臺之前,比亞迪股份有限公司總裁王傳福接受了采訪,并逐一回答了這些問題。 問:在秦朝之前,比亞迪的新能源汽車大多用于公共服務領域。你認為地方保護會阻礙比亞迪新能源汽車的發展嗎?王傳福:公交電氣化一直是我們的優先戰略,我們要建設青山綠水。公共交通是最有效率的,因為它用20%的車輛實現了近33%的減排,所以我們優先考慮公共交通。對于私家車,我們的策略是雙模式汽車的首選,因為在中國購買電動汽車可能是家庭中的第一輛車,不像在外國購買第三和第四輛車。這輛車不僅用于工作,也用于周末旅行。如今,基礎設施不完善,很難使用純電動作為第一輛車。因此,我們應該推廣雙模式汽車,以滿足不同層次和細分市場的私家車需求。 關于國家的財政援助,應該說在過去三年里得到了很好的落實。當然,會有一些問題,主要是一些地方的地方保護等等。我認為最新的補貼政策將比以前的政策更加完善、完整和周到。例如,在地方保護方面,它可以直接向企業提供資金,就像造福人民的節能項目一樣,從而減少一些中間環節和地方保護主義的阻力。我認為即將出臺的新一輪政策可能會考慮解決前一輪中的一些問題。我們相信,新一輪國家新能源政策將更加完善。 問:特斯拉一直在制造超級跑車。比亞迪在高端電動汽車領域的計劃是什么? 王傳福:接下來,我們將推出一款e9超級跑車,這是一款完全按照私家車制造的電動汽車。這輛車是純電動的,它可以通過輪子馬達原地轉彎。普通汽車不能做到這一點,但它可以,這是一個非常好的技術創新。 我相信,近年來公交電氣化和出租車電氣化的普及,將為未來的充電網絡建設打下一定的基礎。有了良好的充電網絡,私家車可以從雙模式轉變為單一模式。這是電動汽車普及的時代。事實上,電動汽車仍然是一個概念問題。許多人認為電動汽車依賴公共充電站。因為我們的普通汽油車依賴加油站,為什么?因為房子里沒有油,因為油是非常不安全和受管制的。我們可以想象,如果我們家里都有油,自來水一邊放油一邊放水,其實我們對公共加油站的依賴性不會很強,所以我們可以在家加油,每天拿一瓶油倒進去。 但是電是不同的。電無處不在。每個家庭都有電。我已經用電動汽車三四年了,每天晚上我都像給手機充電一樣給它充電。我每天晚上都要做兩件事,第一是給手機充電,第二是給電動車充電。這種習慣形成后,你很少依靠公共收費。 特別是對于像我們這樣里程數大的汽車,事實上,公共充電站相當于你汽車上的備用輪胎。舉個簡單的例子,你已經開車好幾年了。我偷偷拿走了你的備用輪胎。你不知道,你也很開心。當我告訴你有一天,你會非常緊張時,駕駛,這實際上是一個錯誤的警報。許多人都有誤解。他總是認為普通汽車是這樣的,電動汽車應該是這樣的,但事實并非如此。在電動汽車時代,你會發現它完全不同,你不必依賴公共充電設施。 當然,公共設施也很重要。在現階段,有可能提供一些里程相對較大的電動汽車,這主要是由于心理效應??朔@種心理效應后,電動汽車的行駛里程可以縮短。因此,我認為電動車進入私家車只是時間問題,所以中間有一個雙模式。當電池價格逐漸下降時,我相信總有一天會有一個拐點,電動汽車將會大規模使用。 問:與蘋果追求質地和細節的卓越不同,比亞迪在這些方面仍有不足。你認為應該如何補救? 王傳福:憑著我們近年來制造汽車的經驗,我們的技術水平在不斷積累,應該說我們在各個方面都取得了很大的進步,尤其是在技術方面。我們盡快開始,設計和質量都有了很大的提高。比亞迪是第一個在外觀和質量上趕上類似汽車合資品牌的公司。至于造型,它突出了自己的個性。 隨著我們品牌和技術的不斷積累,我們越來越認可比亞迪的創新能力,后續產品也將得到加強。這次,我們秦的外觀設計在造型風格上有一些設計。 在材料方面,我們計劃升級后車。目前,我們的性價比相對較高,我們更多考慮的是終端用戶的價格承受能力。當然,我們將在以下模式中擁有自己的風格。在明年的市場上,我們將看到一些非常有影響力的車型問世。 在制造質量方面,比亞迪近年來進行了大量投資,尤其是我們的極速跑車,采用了日本戴源模具廠的模具?,F在與奔馳的合資企業也是由比亞迪模具制造的,所以車身的制造質量得到了他們的認可。 問:經過比亞迪三年的調整和改革,今年是第一年。您已經公開表示對數量感到滿意,渠道調整已經完成,品牌得到認可。在你看來,未來兩三年比亞迪在汽車市場面臨的挑戰是什么? 王傳福:比亞迪應該穩重、冷靜。我們的增長率高于同行業的增長率。從今年1月到6月,這個行業增長了12%,我們超過了20%。我認為我們將在下半年繼續以這種速度增長。經過調整后,我們也希望在一個非常穩定的戰略下逐步穩步前進。我認為下半年和未來幾年的新能源政策會越來越完善,肯定比前三年好得多。在前三年,我們主要做了一些示范和試點項目。我們在深圳完成了兩項新能源測試,一項是安全測試,另一項是生命測試,結果大大超出了我們的預期。這些數據證明這些新能源產品是可靠的,尤其是在最糟糕的出租車狀況下。同時,我們也使商業模式和一些內容面向市場,有利可圖。 我們還創建了40業務模式。今年是它開業的第一年。我認為在未來的第二年和第三年將會有大量的政策出臺。我們稍后會推出一些產品。 問:現在秦的上市標志著比亞迪混合動力的首次亮相。你如何規劃混合動力和純電力? 王傳福:未來我們會有很多雙模式,雙模式不會是純電動汽車的弱點。因為純電動汽車完全依靠充電來延長里程,每個人都會有一些顧慮,不敢購買純電動汽車。比亞迪的雙模式汽車可以有兩種模式。短途是一輛純電動汽車,如果你沒有地方長途充電,你可以打開發動機。如果你平時離家幾十公里,那可能是一輛電動車。 在使用雙模式汽車的過程中,你可能一年去一次或兩次長途,即使將來有很多長途充電站,你也可能一年不用一次發動機,在幾十公里內你可能每天都像純電動汽車一樣工作。有一天你可能會認為擁有一臺發動機是一種浪費。 事實上,我們制造雙模式汽車是為了準備純電動汽車,這便于每個人真正理解電動汽車。我們不會削弱純電力的概念,但會加強它。事實上,做雙模式是為電動汽車的早日到來鋪平道路。綜上所述,雙模汽車是電動汽車的過渡前產品。

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    亮相即告罄,冠德618聚惠狂歡節福利再加推 618大促即將來襲,相信人的購物車已經填的滿滿的了,就等著時間一到,開始剁手。想體驗618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回饋新老用戶的“618聚惠狂歡節”活動,讓車主們在618享受到優惠加油的多重福利。為了讓車主們盡早得到實惠,冠德石油提前一周放出優惠福利,讓人沒有想到的是,6月11日優惠福利推出的當天,瞬間秒殺,很多剛剛打開手機的車主們只好無奈的看著福利被搶光。說好的“年中大惠”就這么猝不及防的結束了嗎當然沒有,冠德豈能讓廣大消費者失望呢冠德618聚惠狂歡節還有一波福利等廣大

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    dvn車燈盛會,gore剖析車燈未來趨勢 4月24~25日,dvn汽車照明創新技術國際研討會于上海舉行。本次dvnworkshop秉承著專業技術交流和創新精神,討論車燈技術的發展,對led、激光、自適應遠光等新技術作深入探討。 上海dvn汽車照明創新技術國際研討會現場盛況 如何適應車燈未來趨勢gore提出新思路 戈爾(gore)作為知名的車燈防水透氣解決方案提供商,在此次dvn車燈盛會上,提出了應對車燈行業未來趨勢的新觀點。 戈爾于dvn研討會上展示產品技術 不少業內人士指出,未來車燈的設計將朝會著“形狀更修長、顏色更通透、更多功

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    2019汽配城升級及戰略研討會成功舉行 2019年4月11日,在中國機械工業聯合會指導下,由中國汽車工業配件銷售有限公司、中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司、中國汽車工業協會后市場用品分會和中汽聯總會主辦,星途集團特別支持,中國京津冀汽車零部件物流交易中心、蘭州新區國際汽車城協辦,中汽協汽車技術研究院承辦的“2019互聯網新時代下汽配城升級及戰略研討會”在石家莊西美商務酒店隆重召開,研討會由中汽聯總會秘書長田芳主持。中汽聯會長、中國汽車工業配件銷售有限公司董事長王篤洋,中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司董事長張后啟,國家汽車零部件產品質量監督檢驗中

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    中汽聯換屆籌備工作會議成功召開 2019年4月11日,在中國機械工業聯合會指導下,由星途集團特別支持,中國京津冀汽車零部件物流交易中心、蘭州新區國際汽車城協辦,中汽協汽車技術研究院承辦的“2019中汽聯換屆籌備工作會議”在石家莊西美商務酒店隆重召開。中汽聯會長、中國汽車工業配件銷售有限公司董事長王篤洋,中馳車?;ヂ摽萍?北京)有限公司董事長張后啟,中汽聯創始人、中汽聯專家顧問委員會主任姚峻,中汽聯常務副會長、國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心副主任楊貴霖,中汽聯常務副會長、中國汽車后市場研究院副院長徐振樸,中汽聯常務副會長、北京京郊

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    2019年7月3日,以“攜手同行.共贏未來”為主題金宇輪胎2019年新產品發布會在上海新國際博覽中心隆重召開。 這是金宇迎接全新時代的開篇之作,也是中國市場上少見的商用車輪胎發布活動,通過這次盛大的新品發布和未來發展戰略,標志著金宇輪胎集團騰飛新時代的里程碑,也是金宇輪胎集團科技創新的新紀元。 2019新品發布啟動儀式 活動開始,金宇輪胎集團副總經理、銷售中心總經理劉志遠在現場表示:過往金宇輪胎主要聚焦于商用車售后市場,今年是第一次嘗試在汽車類展會上進行企業及產品展示,并利用展會平臺同期舉行金宇

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    2019年2月,芬蘭諾記輪胎nokiantyres(以下簡稱“諾記輪胎”)在中國正式引進兩款成功通過多項測試且適合中國市場的夏季輪胎并冠以中文名-“極安”(entyre2.0)和“極躍”(zlinea/s)。滿足中國消費者對更安全、耐用以及舒適駕駛感受的需求。 芬蘭諾記輪胎不僅僅在冬季輪胎產品領域有著的技術和豐富的經驗,在夏季輪胎以及其他細分產品領域都有非常優秀的表現和成熟的技術,如中國市場尚未流行的全氣候輪胎(all-weather)、重型機械輪胎(heavytyre)。相信此次全新引進的夏季輪胎

    比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線

    9月29日上午,由美國傲馬力石油公司主辦、山東高速物資集團總公司承辦的深化全面合作新聞發布會在山東高速股份大廈隆重舉行。發布會上,雙方代表簽訂了深化全面合作協議。

    上一篇:2013潤滑油行業 美國突破潤滑油領先科技

    下一篇:現代汽車全球銷量同比增幅7%


    標題:比亞迪王傳福:始終堅持純電動路線? ??地址:http://www.icrazyweb.com/new/9232.html


    特別聲明:本站的所有文章版權均屬于進口汽車配件網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品,違背上述聲明者,我們將追究其相干法律責任。
    国产精品人视频人人视频
    <input id="oayog"></input>