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    汽車銷售管理辦法向社會征意見 打破汽車零部件壟斷

    發布者:阿強來源:

    本篇文章1036字,讀完約3分鐘

    [慧聰網訊]1月6日,商務部發布了《汽車銷售管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《管理辦法》),向全社會征求意見。與現行政策相比,《管理辦法》取消了原規定中的“品牌”一詞,打破了近十年來汽車行業實行的制造商品牌授權銷售模式,大大增強了經銷商的自主性。此次磋商的截止日期是2月6日。

    汽車銷售管理辦法向社會征意見 打破汽車零部件壟斷

    打破汽車零部件的壟斷

    《管理辦法》明確規定,除相關知識產權法律法規另有規定外,供應商不得限制配件制造商的銷售目標;經銷商和售后服務提供商不得被限制轉售配件。這意味著經銷商可以使用原始設備制造商不提供的備件,普通消費者也可以在4s店外購買原裝備件。

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    但是,《管理辦法》還規定,經銷商和售后服務提供者在銷售或提供配件時,應如實注明原零件、非原零件、再制造零件和修理零件,并明確注明制造商(進口產品的進口商)、生產日期、適用型號等信息。向消費者銷售或提供原裝配件以外的配件時,應提醒并解釋。

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    破解授權銷售模式

    據了解,現行《汽車品牌銷售管理實施辦法》于2005年4月實施,規定汽車品牌經銷商應在汽車供應商授權范圍內從事汽車品牌銷售、售后服務、零配件供應等活動,不得以任何形式從事未經授權的汽車品牌經營,汽車品牌經銷商只能將授權品牌的汽車直接銷售給最終用戶,除非得到授權汽車供應商的批準。這項規定賦予汽車制造商在與經銷商的關系中絕對的發言權。

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    《管理辦法》最大的突破就是打破了汽車品牌供應商授權的銷售模式。新《管理辦法》第九條明確規定,經銷商銷售未經供應商授權的汽車或者未經境外汽車制造企業授權的進口汽車時,應當以書面形式向消費者作出特別明示和提示,并明確告知消費者責任主體。這意味著經銷商可以銷售未經供應商授權的汽車,同時,平行進口汽車的法律地位更加明確。業內一些分析師認為,未來將鼓勵汽車超市和電子商務等銷售方式。

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    經銷商自主權有所增加

    《管理辦法》的另一個重大突破是加強經銷商的自主權,明確規定汽車公司可以要求經銷商具備滿足業務需求和維護品牌形象的基本功能,并為自有品牌汽車設立單獨的展區,但不得要求經銷商。同時,它還具有銷售和售后服務等功能;不能限制其他供應商貨物的運作;不允許指定整車及配件的庫存品種或數量,也不允許指定汽車的銷售數量,除非在簽訂授權合同或延長合同時對上述內容達成一致;不可能限制經營該企業汽車產品的經銷商之間的轉售;不能按要求承擔以汽車供應商名義實施的廣告、車展等宣傳費用;不能限制為其他供應商的汽車提供配件和售后服務;你不能捆綁銷售未分類的汽車、汽車零部件和供應品。

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