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    王傳福:巴菲特不減持 下半年將投500臺電動車

    發布者:阿強來源:

    本篇文章1426字,讀完約4分鐘

    6月30日,比亞迪(002594)正式登陸a股,開盤上漲22%,之后繼續上漲,收盤25.45元/股,漲幅41.39%。受此影響,比亞迪h股昨日收于每股25.15港元,較前一交易日上漲5.67%。

    比亞迪董事長昨日在接受《中國證券報》編輯采訪時表示,重返a股是比亞迪的夙愿。登陸a股將統一公司的產品市場和股票市場。未來將借助a股市場平臺,增加新能源業務的增長。

    此外,王傳福還表示,巴菲特此時沒有減持比亞迪股份的計劃。

    下半年將推出500輛電動汽車

    昨日,在深交所舉行的上市儀式上,王傳福贈送給深交所董事長陳一輛金光閃閃的e6純電動汽車模型,作為上市紀念品。

    王傳福隨后宣布,e6將于2012年下半年作為私家車推向市場,2012年下半年將有300輛電動公交車和200輛電動出租車在深圳投入運營。2011年是電動車量產的第一年。預計未來三年新能源業務將為公司帶來可觀的利潤。

    據王傳福介紹,2012年下半年開始大規模交付新能源汽車。深圳大運會期間,比亞迪將供應500輛電動車,其中電動公交車200輛,電動出租車300輛。這將極大地支持公司的新能源業務。

    該公司表示,截至目前,比亞迪50款e6純電動汽車已在深圳作為出租車試運營一年多,總運營里程達到300萬公里,自行車最長試運營里程達到11萬多公里。所有參與操作的車輛都有極好的電池條件,電池容量和壽命保持在操作開始時的水平。

    王傳福:巴菲特不減持 下半年將投500臺電動車

    此時比亞迪f3dm深圳每個月收到500多份訂單,由于電池容量限制,每個月發貨100臺。2012年5月推出的S6在市場上銷售良好,公司計劃將其月生產能力提高到1萬臺。

    總的來說,公司認為電動車時代已經到來,2011年是電動車量產的第一年。電池問題這個瓶頸技術已經處理好了,下一步就是如何大規模生產。登陸a股市場籌集的資金也將集中在新能源汽車和電池上,公司對其運營充滿信心。

    第一季度的業績下降了84%

    最近比亞迪主營業務保持高速增長,近三年銷售收入復合增長率為32%。資料顯示,2010年,公司實現營業收入484.48億元,同比增長17.84%,其中二次充電電池50.04億元,同比增長18.28%;手機零部件207.99億元,同比增長42.95%;汽車總量226.45億元,同比增長1.56%。

    王傳福:巴菲特不減持 下半年將投500臺電動車

    值得一提的是,比亞迪最近披露的業績公告顯示,該公司2012年第一季度營業收入達到117.1億元,同比下降11.6%。據汽配網統計,凈利潤達到3.24億元,同比下降80.25%,屬于發行人。股東凈利潤2.67億元,同比下降84.35%

    在這一點上,王傳福表現出2012年第一季度的業績好于2011年第四季度。逐月來看,業績有所改善,但仍比上一年差。中國汽車市場發展緩慢是公司業績下滑的關鍵原因之一。

    比亞迪是沃倫巴菲特投資的兩家中國企業之一。2008年9月,巴菲特的公司中美能源控股公司宣布認購比亞迪股份,交易總額2.3億美元,相當于每股8港元的價格。其后,本公司h股股價由每股8.4港元上升至最高每股85.5港元,上升917.86%。

    王傳福:巴菲特不減持 下半年將投500臺電動車

    自2011年4月以來,比亞迪h股價格持續下跌,引發了巴菲特減持公司股票的猜測。關于這一點,王傳福昨天在上市儀式上表示,巴菲特沒有減持比亞迪的計劃。

    資料顯示,比亞迪計劃登陸a股共募集21.92億元,以18元/股的發行價計算,實際募集資金為14.22億元,比預期少約7.7億元。王傳福表示,市場環境發生了一些變化,導致公司發行的a股融資額萎縮。

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